話鋒一轉，切入正題：
“關于技術授權，非凡機械廠不會開放核心技術，但外圍技術的合作完全沒問題?！?/p>
他掃視臺下幾百位企業老總，見有人臉色微變，卻沒停頓，繼續說道：
“我們會直接推出無線輸電的發射端和接收端，我手里這個，就是發射端的封裝模塊。
客戶只需把它接入電源，就能直接作為無線輸電發射器使用；
在電器上安裝對應的接收端，就能組成完整的無線輸電系統。而且，這套裝置在復雜電磁環境下也能穩定工作，不用擔心干擾問題?！?/p>
“發射端和接收端的統一售價，都是十塊錢一枚。”
云明輝報出價格，臺下瞬間安靜了幾秒。
所有人都松了口氣，他們原本做好了挨宰的準備，沒想到非凡機械廠給出的價格這么親民。
聰明人很快反應過來。
就算非凡機械廠開放技術，他們也未必能把成本壓到十塊錢以下，與其自己研發生產，不如直接采購成品，省時又省力。
之前因不開放核心技術產生的郁悶，瞬間煙消云散。
云明輝下臺后，劉偉緊接著上臺，臉上依舊掛著標志性的笑容：“剛才云總已經說了統一售價，不過量大有優惠，諸位放心，我們的產能絕對能跟上，保證快速滿足大家的需求?！?/p>
臺下眾人你看我、我看你，都不想當第一個吃螃蟹的人。
畢竟第一個開口，很可能成為試探價的炮灰。
可合作近在眼前，總不能一直耗著。
終于，一位做家電生意的中年男人舉起了手：
“劉總，我想訂五十萬枚發射端、五百萬枚接收端，最多能給多少優惠？”
劉偉看向他，笑著回應：“陳總，最多九五折。您做家電生意，肯定清楚，把無線輸電裝置裝到家電上，您的產品競爭力會翻多少倍？甚至不用漲價，直接換裝置就能賣，消費者絕對買賬?！?/p>
說完，他再次掃過全場，拋出更大的優惠：
“訂量超過三千萬枚，我做主給九折；超過一億枚，八五折！”
這話一出，臺下徹底沸騰了。
十塊錢已經夠便宜了，居然還能再降？
按照他們對制造業的了解，非凡機械廠的產品純利潤普遍超過 30%，
照這個價格算，這枚裝置的成本恐怕還不到五塊錢！
他們原本做好了被賺一筆的準備，卻沒想到非凡機械廠給出的是地板價，這簡直是意外之喜。
要是換做他們自己，哪怕成本再低，也會把價格抬到上百塊。
畢竟是新技術產品，能多賺錢，何樂而不為？
他們要是知道，這枚裝置的實際成本還不到一塊錢，恐怕得當場氣跳腳。
既然價格這么實在，臺下的老總們也不再猶豫，當場就開始簽訂采購合同和外圍技術授權協議。
整個下午，劉偉都在忙著簽字，合同內容根本不用細看。
非凡機械廠的法務部門早已擬好標準化合同，
既保障雙方權益，又避免了漏洞。
到傍晚下班時，劉偉一共簽了四百多份合同，涉及無線輸電發射端和接收端共計十三億枚。
這個數量說多不多、說少不少，但這只是第一期訂單，
后續要是市場反應好，還能繼續追加。
對非凡機械廠來說，十三億枚的生產壓力并不大：
無線輸電裝置看似復雜，實則生產流程簡單，且有全自動生產線加持，甚至不用人工，
讓沈小龍直接操控生產線就能完成。
十三億枚最多一個月就能產完，后續要是需要，還能隨時提升產能。
更重要的是，非凡機械廠沒有限制銷往海外。
他們很清楚，一旦消費者習慣了無線家電，誰還會買笨重的有線產品？
價格差不多的情況下，有線早已成了老土了。
當晚熊貓博客、熊貓頭條、熊貓快播以及鳳凰資訊上面就開始了
宣傳新聞，大意就只有幾個字，非凡無線輸電時代開始。
“我這是在做夢嗎，就這么牛呢?！?/p>
“我好像沒睡醒，我回去接著睡了?！?/p>
“非凡機械廠牛啊。”
技術的推廣，掀起了新一輪討論熱潮，各國網友在熊貓快播等平臺上各抒己見：
有網友自豪地感慨：
“智能助手、3G、手機支付，現在又是無線輸電，非凡厲害！”
也有網友反駁質疑：“什么都說是非凡先？要不是進出口心思不在這，還不一定誰先呢！”
立刻有人調侃：“都這時候了還嘴硬，哈哈哈，承認非凡厲害有這么難嗎？”
甚至有外國網友酸溜溜地猜測：
“肯定是非凡機械廠偷了國外的技術，不然怎么可能這么厲害！”
而更多外國網友則表達了羨慕與向往：
“我現在真的羨慕了，他們是第一個推智能助手，第一個有 3G、第一個搞手機支付的，現在又第一個推廣無線輸電……”
“他們的生活居然比我們還好，太羨慕了。”
“我好想去看看，一定很棒！”
全球熱議的死活不做，沈琰正帶著洪鐵和幾名廠里的飛行員，圍著一架大飛機緊張忙碌。
紅隼 2001中型大飛機的原型機已完成生產和檢測，今天正是它的首飛日。
“鐵叔，你真要自己飛？”沈琰看著洪鐵，語氣里帶著擔憂，“要是被千柔姨知道了，你回家怕是要睡地板了?！?/p>
“去去去！”洪鐵沒好氣地瞪了他一眼，
“你小子嘴里就沒句好話。咱們廠造的飛機，質量肯定沒問題，我飛怎么了？
我這幾年也沒少開飛機，好不容易有這么優秀的大飛機，還不讓我過過癮？”
“我不是擔心飛機，是擔心你。”
沈琰有些不好意思地解釋，“你畢竟不是專業飛行員，我怕真出點意外，你應付不過來?！?/p>
“放心！絕對沒問題！”洪鐵拍著胸脯，信心十足。
沈琰心里仍有顧慮，但見洪鐵態度堅決，再加上他早已仔細檢查過飛機，確認沒有問題。
退一萬步說，就算出意外，沈小龍也能遠程接管飛機控制權，大概率能化險為夷。
他不再勸阻，點頭道：“那行，你上飛機吧，我們去跑道安全區等著。”
洪鐵坐進駕駛艙，調試好設備后，對著通訊器說：
“小龍，檢查各系統，沒問題我就準備起飛了。”
片刻后，沈小龍的聲音傳來：“各系統功能正常，允許起飛。”
盡管之前駕駛過米格 21，也開過廠里的獵鷹 2000，
但這是洪鐵第一次駕駛三代機的紅隼 2001，
他按捺住激動，深吸一口氣，啟動發動機，等待塔臺指令。
“紅隼 1號收到請回答！”
塔臺呼叫。