道格拉斯疑惑的問道：“不是你泄露的我們的行蹤？”
“先生，您覺得可能嗎？再說了，我也不知道你們昨天晚上要運走資料啊?！?/p>
“難道是陳衛(wèi)民？”
“他怎么知道的？”
道格拉斯也搞不懂了。
為了這批資料，美國和以色列代表團非常小心，連圖紙的搬運工作，也都是由他們親自完成。
所以，不應該有外人知道。
可是，俄羅斯鐵礦工人竟然能夠準確的出現在他們的必經之路上，這點就太讓人奇怪了。
忽然，道格拉斯的頭發(fā)都豎起來了。
除了他和代表團團長拜恩，以及以色列團長知道整個計劃之外，只有大使館幾個人高層知道。
他們不認為美國大使館被監(jiān)聽了，只能說明，美國大使館有人背叛了偉大的美國。
“先生，請相信我，并不是我們散播出去的消息?！?/p>
忽然，道格拉斯聽到盛和道夫在電話另一頭吼道：“道格拉斯，我說了不是我，你為什么要暗殺我。”
道格拉斯懵得一批，不知道什么情況。
但是“救火”的聲音，依然從話筒傳了過來。
第二天，俄羅斯的報紙都在報道日本顧問團駐地被人燒了的消息。
而且，報紙上所有的疑點，都指向了美國代表團。
下午，俄羅斯警察局發(fā)布了初步調查結果，柳根大飯店發(fā)生的火災，已經造成了五人死亡，十人受傷，其中有四名日本人死亡，兩人受傷，其他的都是俄羅斯的工人。
經初步勘測，屬于人為縱火，而且，盛和道夫在死亡之前，正在和美國代表團副團長約瑟夫.道格拉斯通電話，服務人員證實，當時盛和道夫大喊，你們?yōu)槭裁匆獨⑽摇?/p>
陳衛(wèi)民聽完介紹后，頭皮發(fā)麻。
有一只無形的大手在背后指揮著這一切。
誰？
到底是誰？
陳衛(wèi)民立刻安排人去調查，到底是誰在幕后指揮這一切。
可是，一直到九月份，打聽到了很多消息，但是陳衛(wèi)民都覺得不靠譜，即便是俄羅斯總統，都沒辦法盯著陳衛(wèi)民。
實在沒辦法，陳衛(wèi)民去找了副總理包基洛夫。
包基洛夫猶豫了很久，還是沒告訴陳衛(wèi)民到底是誰在幕后指揮著這一切。
但是，包基洛夫的態(tài)度已經向陳衛(wèi)民傳達了很多信息。
陳衛(wèi)民更不敢亂動了，把工作都交給別人，他則在別墅里運籌帷幄。
因為索菲亞懷孕，西伯利亞礦業(yè)集團公司群龍無首，所有的重任全部壓在了康斯坦丁諾維奇身上。
在陳衛(wèi)民的建議下，索菲亞又提拔了三個副總經理，一個是列奇索托夫，加入公司已經兩年多時間，是索菲亞大學老師的同學，西伯利亞國立大學的副教授。
第二個是葛林，算是加入光明比較早的，蘇磊在馬洲里帶出來的，雖然只有高中畢業(yè)，但是自學了不少大學的課程，在京城工作期間，天天去大學蹭課，而且是葷素不忌，只要是課，都去聽，氣質已經發(fā)生了非常大的變化，比大學生還大學生，而且他手下的大學生都服氣他。
第三個則是西伯利亞庫茲巴斯鐵礦的廠長亞德林，當年陳衛(wèi)民第一筆鐵礦石生意，就是來自庫茲巴斯鐵礦，一噸十三盧布，想想這個價格，就令人興奮。
這幾個人全部配齊之后，開始挨著去接手這些產業(yè)，爭取在今年讓這些鐵礦和煉鋼廠重新恢復生產。
而且，康斯坦丁諾維奇已經和華夏進出口公司簽訂了兩千萬噸品位在百分之五十五以上的鐵礦石訂單。
而民飛集團，則下了一批特種鋼材訂單。
民飛集團在莫斯科的總負責人張愛坡，以前就是蜀都飛機制造廠的生產處處長，而且還在美國留過學。
有專業(yè)知識，有政治手腕，所以把莫斯科民用飛機制造廠打理的井井有條，各項工作穩(wěn)步推進。
薩馬拉飛機制造廠全線開工，已經恢復到月產十架飛機的水平。
但是，雅克40飛機制造面臨很大的困難，估計今年無法投入生產。
瓦西里已經和國內幾家航空公司簽訂了五十架訂單協議。
當文華告訴陳衛(wèi)民，一架圖154賣了一億八千萬后，陳衛(wèi)民的腦子嗡嗡的響。
一億八千萬？您沒搞錯？
“瓦西里說，以前咱賣六千萬，那是因為咱們屬于以貨易貨，各種成本都沒有考慮在內，但是現在，我們必須按照正常的國際報價規(guī)則報價，蘇聯時期，一架圖154報價六千萬盧布，在當時價值一億美元，比當時的美國波音737便宜百分之三十左右?！?/p>
“現在波音737的基礎款大概在三億，我們報價一億八千萬，就已經算非常便宜的了?！?/p>
陳衛(wèi)民一直在說著虧了虧了，當時賣給蜀都的時候，一架才要了六千萬。
“咱們成本多少錢？”
“只有一千多萬美元?！?/p>
“得咧，賺錢賺的心里不安啊?！?/p>
陳衛(wèi)民又問了一下全球圖154體檢情況。
薩馬拉派出工程師，對俄羅斯的六百多架飛機免費檢修，發(fā)現一百多架飛機已經超期未保養(yǎng)，存在一千多處安全隱患。
但是俄羅斯民航管理局拒絕整改。
為此，華夏民飛集團正式向俄羅斯民航管理局行文，詳細表述了這一百架飛機存在的安全隱患。
他們檢查了華夏境內的二十五架圖154，十五架服役超過二十年的飛機存在安全隱患。
華夏民航管理局正在積極協調民飛集團對飛機的安全隱患進行整改。
例如有的飛機起落架已經嚴重超出使用期限，需要更換新起落架。
有的飛機發(fā)動機葉片已經疲勞，需要更換。
十五架飛機的維修保養(yǎng)一億人民幣，各個航空公司給的也痛快。
其他國家一共保有了兩百多架圖154，這一次免費檢查，也發(fā)現了很多安全隱患。
尤其是波蘭總統的專機，其中一個發(fā)動機葉片已經斷裂，殘留的葉片也在發(fā)動機內，不知道哪一天就會發(fā)生大規(guī)模的空難。
發(fā)現這個問題后，陳衛(wèi)民都嚇了一跳。
也許，這塊葉片永遠不會發(fā)生問題，但是一發(fā)生問題，絕對會成為大問題，把一國總統送走，是什么性質的空難？