所以船體模型最后決定全部使用鋼架結構，基本上是對照泰坦尼克號的資料進行一比一的還原復制，這個時間耗時會非常長，還需要11個月的時間才能完成。
為了趕進度，船上的布景建設也在同時進行，大部分的內部設施，艙餐廳、那個豪華樓梯等都開始在墨西哥城同步制作，等完成后再拆開運到羅薩里托，由工作人員在船上重新組裝起來。
卡車司機為了追求完美，找來了好萊塢最有名的道具師彼得-拉蒙，彼得率領團隊根據僅存的幾張泰坦尼克號內景照片及其姊妹船奧林匹克號的照片精確重現了頭等艙餐廳、會客室、頭等艙吸煙室、步道區、下午茶廳、健身房和多個特等艙。
并開始按照真實數量復制甲板椅、桌燈、瓷器、皮箱、救生衣和航海零件等，涉及到的數量總計有數千件。
另外，卡車司機和彼得還找來了真實歷史上泰坦尼克號上甲板餐廳和會客室使用的地毯制造商，這家公司現在還在運營，按照當時的規格樣式和材質還有染料向他訂制了船上的地毯。
對于林頓最為關心的時間進度，卡車司機這次也終于給出了明確的答復，電影的前期籌備還需要一年時間，也就是說要等到明年的1月份才能正式開機。
自然電影的選角還為時過早，算上拍攝制作，電影最早也要到97年下半年才能完成。
好吧，只能說，不愧是卡神，自己是一年拍一部電影，還是自導自演，他是3年拍一部電影，這種對電影精益求精的執著追求林頓自認為做不到，但也不妨礙他全力支持。
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卡車司機離開之后，喬納繼續留了下來，向林頓訴苦。
“老板，詹姆斯太狂妄，太霸道了。”
“怎么啦？”
“好萊塢歷來就是以制片人為中心，他倒好，在《泰坦尼克號》劇組，什么都是他說了算，我說話基本不太管用，籌備過程中什么都要按照他的意見來。
您剛剛也聽了，他是什么好就要什么，全部都要精益求精，完美無缺，結果就是時間無限期的拉長，費用開銷無限制的增大，我們是拍電影，又不是做藝術品，我覺得您是不是太遷就他了。”
“喬納，你的心情我可以理解，但是沒辦法，好萊塢的超級大導演有任性的資本，他們的項目往往就是以導演為中心了，其實不僅僅是他，斯皮爾伯格，盧卡斯這些導演哪個不是這樣。”
“老板，但是您也是超級大導演啊，也沒有他那么霸道。”
這種馬屁話聽聽就好，自己還能不知道，真實情況是在自己的劇組，制片人更加沒有話語權，純粹就是為自己服務的，而且還沒地方敢吐槽。
“不要拍我馬屁了，其實我也一樣，好了，你忍忍吧，不是誰都有機會和這樣的大導演合作的，而且這個項目我可是極其看好的，等電影上映了，你就知道這個項目對你的幫助會有多大。”
“那我就這樣全部聽他的？”
“不，在電影的創作方面，可以全部由詹姆斯主導，但是有兩件事你必須把好關。”
“那兩件事，您請說。”
“第一個是劇組的開支，必須由你簽字審核把關，當然正常的開支你不能阻攔，只要把控住了劇組的經費，詹姆斯再浪也浪不到哪去。”
第二個是時間進度，劇組的各項工作都要列出時間進度表，你就抓劇組是否按時間進度推進，一旦沒按時間進度執行，你就追查原因，有問題的追究相關人員的責任。”
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