BYD成立于1995年，至今也是一家成立十九年的企業(yè)了。
從成立之初，船夫哥就始終堅持‘技術(shù)為王，創(chuàng)新為本’的發(fā)展理念，所以這才使得剛開始一窮二白，技術(shù)儲備落后的國產(chǎn)小公司，慢慢發(fā)展到如今的一流大企業(yè)。
在電池領(lǐng)域，BYD擁有100%的自主研發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)能力，產(chǎn)品種類覆蓋消費類3c電池、動力電池、太陽能電池，以及儲能電池等領(lǐng)域，形成了完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈。
并且，BYD也是目前全球產(chǎn)能最大的磷酸鐵鋰電池廠商。
而在汽車領(lǐng)域，BYD更是從2008年推出全球首款插電式混合動力車型，隨后，推出多款新能源車型，獲得市場的極大認可，就在今年4月，BYD在京城晚首次發(fā)布542高性能車型系列，（5代表0-100公里/小時加速在五秒以內(nèi)，4代表全時電四驅(qū)，瞬間反應(yīng)、精準動力分配，操控好、能效高，提升操控的安全性，2代表百公里油耗小于2升。）。
可以說，BYD自身擁有極強的技術(shù)基因。
所以，船夫哥才會首先問起技術(shù)方面的事情。
而聽到船夫哥的問題，王東來也沒有不爽的想法，反而是對船夫哥更加欣賞起來。
前世，BYD在新能源汽車領(lǐng)域橫掃四方，從王朝系列，到海洋系列，最便宜的車下探到幾萬塊錢，油耗低到離譜，而搭載了云輦等高端技術(shù)的也有仰望U8等車型。
也正是從這個時候，BYD才從人們心中徹底擺脫了垃圾廠商的名頭。
帶著這份未來的記憶，王東來也想看看，如果更先進的技術(shù)和BYD這樣的公司碰到一起，會出現(xiàn)什么樣的火花。
心里想著這么多，王東來表面絲毫沒有表現(xiàn)出來。
“既然王總感興趣，那我便講解一二。”
“我們實驗室里研發(fā)出來的新型復(fù)合材料，相比較于原始的空心碳納米球和我那經(jīng)氫氧化鉀活化制備的活性碳納米球，在同樣含硫量的情況，性能表現(xiàn)的更加優(yōu)越，這一點，相信王總在數(shù)據(jù)上已經(jīng)看到了。”
“在我們公司的實驗中，其實還發(fā)現(xiàn)很多更加有趣的現(xiàn)象，比如說是空心碳球中的硫離子從空心碳球的表面中脫出，并不是和以往的那些材料一樣，無序，并且阻礙正常的電化學(xué)反應(yīng)。與之相反，新的材料在這些方面，表現(xiàn)的更加優(yōu)異，電化學(xué)循環(huán)效率也變得更高，更加有效。”
“根據(jù)主流的實驗說法，長鏈分子極大地影響到了電池效率，是穿梭效應(yīng)的最大原因，很多實驗室都想盡辦法，去減輕或者是消弭這種分子，只不過都是一直存在理論上，并沒有真正地實現(xiàn)過。”
“但是，我們公司的實驗室卻做到了這一點，從長鏈分子的生成機制源頭上就減少了這種物質(zhì)的出現(xiàn)，效果自然也就不菲。”
“……”
“雖然目前，還有很多實驗測試都沒有做，可是就目前所得出的體積能量密度和能量質(zhì)量密度等數(shù)據(jù)信息來看，使用了我們實驗室研發(fā)出的這種材質(zhì)所制作的電池性能達到了一個新的高度。”
“我可以毫不夸張的說，這款電池將會對市面上的電池領(lǐng)域造成一次大規(guī)模的降維打擊！”
王東來語氣平靜地介紹著，但是語氣之中的那一絲自豪無比明顯。
船夫哥并沒有因為王東來的說話而覺得不舒服，哪怕是在王東來將BYD也包括了進去，也是如此。
“王教授，也是研究人員，想必也知道一個道理，那就是一個技術(shù)被研發(fā)出來了，未必就會得到大規(guī)模的應(yīng)用，需要市場的接納，也需要足夠低的成本。”
“目前，這項技術(shù)只是在實驗室里完成突破，未必能夠大規(guī)模地在市面上應(yīng)用，這一點，王總又有什么想法？”
“要知道，有很多時候并不是技術(shù)好，就真的能夠占領(lǐng)市場！”
船夫哥推了一下鼻梁上的眼鏡，語氣平靜，但是卻直指關(guān)鍵。
“嗯，姑且將這款材料叫做息壤一號吧，這款材料的成本并不高，經(jīng)過我們公司實驗人員的估測，從先有的生產(chǎn)產(chǎn)線調(diào)整，頂多也就是三個月的時間，就能完成生產(chǎn)線調(diào)整，可以大批量地生產(chǎn)該材料制成的鋰硫電池！”
王東來身子微微坐正，整個氣場頓時變得有些凌厲起來，看著船夫哥問道：“現(xiàn)在，主動權(quán)到了王總的手中，我已經(jīng)開出了我的條件，王總是什么想法呢？”
“對了，剛才CATL的曾總已經(jīng)選擇離開！”
聽到這個話，船夫哥的眼睛一動，出聲說道：“說句實話，我沒有看懂你給出的三個方案，王總能不能詳細說說！”
船夫哥并沒有著急做出決定，而是問出了自己心里的疑惑。
而王東來也沒有立即回答，看了一眼坐在一旁的BYD的相關(guān)人員。
見狀，船夫哥一擺手，這些人安靜地退了出去。
直到接待室里只剩下王東來和船夫哥以及徐松堯的時候，王東來才開口說道：“王總，第一個和第二個方案其實很簡單，就是為了收專利授權(quán)費，為了錢。”
“當然了，如果王總舍得花錢的話，我可以做主，直接將這項技術(shù)專利賣給貴公司，只不過價格可能需要上調(diào)一些。”
船夫哥毫不猶豫地說道：“王總，還是講講第三個方案是什么意思吧，我更好奇這一點！”
不知道為什么，在三個方案之中，船夫哥總覺得第三個方案才是王東來的真正想法。
第一個方案和第二個方案，完全不像是一個合格的公司創(chuàng)始人，或者是一個可以做出這么多學(xué)術(shù)成果的研究人員能做出來的。
鋰硫電池在新能源時代，具備什么樣的價值，船夫哥可不覺得王東來會不知道。
完全就是一個下金蛋的母雞，只需要把它牢牢握在手里，就會有數(shù)之不盡的財富。
什么時候新的電池技術(shù)突破，什么時候才算是結(jié)束。
而以眼下實驗室里的進展，想要突破，恐怕還需要很多年。
說實話，到現(xiàn)在船夫哥都有些不可置信，鋰硫電池就這么突破了？
就像是做夢一樣！
但是確切的實驗數(shù)據(jù)放在他的面前，又由不得他不相信。
王東來并不關(guān)心船夫哥的心里想法，聽到船夫哥問起了第三個方案的情況，便笑著說道：“在解釋第三個方案之前，我有幾個問題想要問問王總，不知道王總能解答一二嗎？”
船夫哥沒有猶豫，當即點頭表示同意。
“王總，你認為國內(nèi)的新能源汽車將會達到什么樣的程度？”
第一個問題，就讓船夫哥一愣，沒想到王東來會問出這樣的問題。
不過，船夫哥也沒有被難倒，只是稍稍沉吟一下，就說道：“我認為，國產(chǎn)車將會全面取代國外品牌車企！”
“并且，新能源汽車的滲透率也會達到95%左右，汽油車將會逐漸停產(chǎn)，只有少部分地區(qū)還保有汽油車，絕大多數(shù)地區(qū)將會變成新能源車輛。”
船夫哥回答完之后，還以為王東來會追問自己做出這個猜測的原因是什么，心里也組織好了語言，但是卻不料王東來根本沒有問。
“王總，你覺得這項技術(shù)大概值多少錢？”王東來問道。
沉吟了一下，船夫哥給出了自己的回答，說道：“公允的來說，技術(shù)無法用價格衡量，但是從所影響的市場來看的話，我認為五十億，并不算多！”
“鋰硫電池是這個價格，那固態(tài)電池呢？石墨烯電池呢？”王東來再問。
船夫哥這次并沒有給確切的數(shù)字估值，而是說道：“這些技術(shù)的價值，需要結(jié)合當時的市場以及其他研究人員的研究進展來估測，我現(xiàn)在無法做出評斷。”
王東來臉上露出一絲笑意，沒有再問，出聲說道：“剛才王總問第三個方案是什么意思，其實很簡單，我想聯(lián)合國內(nèi)的主要企業(yè)，共同促進國內(nèi)的新能源汽車發(fā)展。”
“比如說，我們以專利授權(quán)作為合作條件，而各家廠商也要拿出相對應(yīng)的條件出來，比如說建廠地址選擇，比如技術(shù)發(fā)展方向，又比如說是技術(shù)標準的統(tǒng)一。”
聽到王東來這個話，船夫哥當即就笑了出來。
“王教授，你這是在和我開玩笑？”
“這個條件，沒有人會同意的！”
船夫哥很不給面子地說道。
王東來也沒有氣惱，笑著說道：“王總，條件我已經(jīng)開出來了，是否選擇合作，那就是貴公司的決定。”
“不過，我可以友情提示王總一句，我們公司不僅在研究鋰硫電池，固態(tài)電池項目也研究了很長時間。”
說完這句話之后，王東來就沒有再說話。
船夫哥神情也變得平靜下來，深深地看了一眼王東來，出聲提醒道：“王教授，麻省的克里斯托弗教授也做出了解決穿梭效應(yīng)的材料，鋰硫電池并非是貴公司一家完成突破。”
“越往后拖的話，也許完成突破的團隊也就越多，到時候，這項技術(shù)就未必這么值錢了！”
對于船夫哥的提醒，王東來露出自信的笑意，說道：“王總，你的提醒我收到了。”
見此，船夫哥皺了皺眉毛，不再多說，就離開了接待室。
至此，兩家公司都和王東來不歡而散！
而王東來對此也沒有半分的擔(dān)心，因為他知道，他們過不了多久，就會重新回來，到了那個時候，自己提出來的條件，他們也會毫不猶豫地答應(yīng)下來。
之所以他會有這樣的自信，是因為……