合資車不行，加速了各家車企在自主品牌上面的發展。
北辰汽車整個還是比較開放的，像是發動機、變速箱都敞開進行供應。
車好不好，在很大程度上面來講，已經不是發動機和變速箱了。
而是底盤技術！
北辰汽車在底盤技術上面，是投入了大量資金進行研發。
為了節省研發成本，北辰汽車現在也是開始用同一底盤打造不同車型。
就是所謂的換殼戰術！
市場競爭太激烈了，降成本是必須的，不然產品價格下降不了。
陳元慶：“這是人家的事，我們就別去摻和了。”
他記得，申城汽車在執行自主品牌策略的同時，還在全球范圍內收購其他汽車品牌。
收購MG，也就是這兩年的事情。
另外，三哥提升汽車產業能力，對于北辰汽車來講并不是一件好事情。
北辰汽車對于印度市場，屬于是一個可有可無的狀態。
出口到印度的汽車，直接交給當地經銷商去進行銷售。
至于說能夠銷售多少，北辰汽車并不是太怎么在意。
反正當地經銷商賣得越多，肯定賺得也越多。
只要能大把的賺錢，不怕當地經銷商不上心。
另外，就是當地的售后服務。
北辰汽車自然是有著要求的，必須得要有。
雖然北辰汽車的故障率很低，有很多車子開到報廢基本上都沒有大修的情況。
但各種日常保養，還是得要搞起來。
陳元慶：“今年的汽車銷售壓力挺大的，可以適當的再降上些價格，把市場給更多的占下來。”
自己多賣上一輛，其他車企就少賣一輛。
項娜摩挲著茶杯：“今年第一季度的銷售量比起去年提升了百分之四十。整個汽車市場在擴大，銷售情況相當好。”
“生產工廠擴建，必須得要馬上進行。”
產能不足可就是麻煩了！
海外產能暫時可以先不擴建了，但是國內產能一定得要擴建。
市場自己不去占領，就被其他人給占去了。
陳元慶：“該是擴建就擴建。”
國內汽車市場在擴大，在摩托車市場也是在不斷飆升當中。
汽車幾萬塊太貴，摩托車就五六千塊錢就能夠買上一輛很好的。
北辰摩托在國內摩托車市場上面占比可相當高，年產量過千萬。
當然了，這么高的年產量，自然不是就只在國內銷售，也是向國外出口。
主要銷往東南亞、非洲和拉美。
至于說世界其他地方，對摩托車的需求并不是太大。
摩托車的市場格局現在已經比較穩定了，雜牌摩托車基本上是被清理出了市場，現在是品牌摩托的天下。
至于說像是鬼火摩托車，現在還并不是怎么的流行。
北辰摩托還有電動車業務，生產兩輪電動車和三輪電動車。
產品名稱自然就是叫北辰電動車，俗稱電瓶車。
電瓶車市場增長是真的迅速。
三五千一輛，而且用電，比用油可要便宜太多。
而且，還不用像是摩托車，得要換機油之類的。
換機油也是需要錢的。
一年下來，光是賣電瓶車，就要賣上幾百萬輛。
當然了，電瓶車直接就用摩托車的銷售渠道。
北辰可是大品牌。
市場口碑相當好，大家來店看，根本就不多考慮車子的質量，主要看的還是外觀以及價格。
北辰電瓶車在價格上面要比其他電瓶車要高上一些，但大家都是覺得值這個價格。
此時，陳元慶就在北辰電瓶車生產線，看著一臺臺電瓶車不斷的被組裝。
電瓶車使用的電瓶，是巨能電池生產的。
當然了，北辰汽車上面的電瓶，也是巨能電池生產的。
巨能電池的產品有著很多，像是1號電池、5號電池、7號電池、紐扣電池等等。
巨能電池是第一家生產無汞電池的電池廠商。
狠狠的宣傳了一番環保。
當然了，也是在日常消費電池領域樹立起來了相當好的口碑。
消費者并不是專業人士，但是通過不斷的宣傳，可以讓消費者分得清楚好壞。
當然了，虛假宣傳也是能夠讓消費者改變消費習慣。
比如說吃雞精健康！
沒有直接說味精不好，但是就宣傳雞精更健康。
“現在電瓶車續航最高能夠達到多少公里了？”
“50公里！”
陳元慶：“是真實續航嗎？”
“絕對的真實。測試的時候，我們是以35公里的時速跑的。”
電瓶車能夠跑50公里，在此時來講，續航是絕對夠的。
騎得遠，那就找個地方充電。
比如說從城里面騎回鄉下，就在鄉下老家充電，等回城里的時候，差不多也是將電給充得差不多。
在陳元慶看來，現在電瓶車的造型還屬于較為落后。
但在其他人看來，北辰電瓶車的造型就是潮。
好看得很！
陳元慶清楚自己的審美過于未來，所以現在他基本上不干預設計師們進行發揮。
四月份的時候，有領導來渝州進行視察。
陳元慶自然是作陪。
北辰汽車、星科電器、辰星電子和華辰半導體是必然得要去看的。
都是渝州經濟的支柱企業。
這么說吧，這幾家企業任何一家出現了問題，渝州經濟都是受不了。
有叫錯的名字，沒有取錯的外號。
陳元慶在渝州，可是有著“渝半城”之稱。
北辰集團在渝州GDP當中占比太高了。
外加上相關的企業，GDP可能七八成都是和北辰集團有關系。
也就只有渝州的農業，北辰集團是沒有涉及。
渝州在農業上面是不能自給自足的，需要從蜀川買糧食。
北辰集團很強，但是放在整個華國，依舊是能夠容納得下。
最為重要的是，陳元慶是很守規矩的。
和地方關系好，但是卻不搞什么拉幫結派之類的。
國內不少商人搞什么長城會、泰山會之類的，陳元慶是根本沒有參加。
渝州鋼鐵自然是要去看的。
渝州鋼鐵是國內第一家搬遷的鋼鐵企業，而現在京城鋼鐵也是要進行搬遷。
渝州鋼鐵現在老廠區已經全部關停，新廠區這邊生產自然是在如火如荼的進行。
現在正是鋼鐵價格高的時候，渝州鋼鐵的盈利是相當不錯。