天幕下。
當這個畫面出現(xiàn)的時候，一群人拎著武器氣勢洶洶，再搭配上文字的時候，古人都要笑瘋了。
這個畫面實在是太喜感了。
雖然他們并不理解把盾構機豎起來是個什么概念。
但莫名的就是覺得非常好笑。
其實他們模糊的明白，這個盾構機豎起來，一定是一件非常難的事，或者異想天開的事情。
不然不可能吵的那么厲害。
就跟他們現(xiàn)在做事一樣，上頭不管不顧，提出一些根本就完不成的目標，這種時候他們的心情其實也跟天幕上一樣。
恨不能直接沖進去，把制定這些計劃和目標的人全部打一遍，以泄心頭之恨。
不止是人，就連門口的狗他們都不會放過！
可話又說回來了...
許多工匠看著天幕臉上露出無奈的笑容。
不論有多難，不論多么的異想天開...
難道還能說修不了嗎？
長城他們修過了，秦始皇陵他們也修過了，在海里面修陵寢這樣的事也干過，更多的奇思妙想的東西他們也做出來了。
如果是別的事情也就算了，哪怕去干，他們心中也不情愿，只不過是為了活命，為了家人沒辦法而已。
可要是去幫孩子們修...去幫跟他們一樣的百姓，窮苦百姓去修...
他們能說不干嗎？
能說的出口嗎？
【22.1公里有多長？】
【如果把這個距離豎起來，足以從珠峰頂一路下穿到海底最深處，又或者從地表向下，直接打穿整個地殼】
【而這也是世界最長高速公路隧道的長度】
【這便是位于新疆的天山勝利隧道，2025年12月26日全線通車】
【這意味著華夏人第一次用高速公路打通了天山，要知道咱們華夏人取名一直是相當含蓄的，而天山勝利隧道，加了勝利二字】
【今天我們就來好好聊一下天山勝利隧道，看看這個工程到底是怎么個情況，又究竟有多難】
【在那片大山下面到底又發(fā)生了什么事情，如果是你，你又能挺過幾關？】
秦始皇年間。
“22.1公里，換算到咱們現(xiàn)在就是44.2里路。”
“這個路程如果是在平地上，并不算多長。”
“但想要在山里面鑿出一條這樣的路出來...”
嬴政嘴角抽了抽，這一刻只覺得無比荒謬。
他這樣愛搞大工程，動輒發(fā)動幾十萬民夫修長城、馳道、陵寢的人聽了這個工程手都直哆嗦。
放到現(xiàn)在，哪怕他把全國上下所有人全部調動起來，也不可能在山里面挖出這樣一條路出來。
他對于修路、工程這樣的事情也并非半點不知。
不論是長城、馳道、陵寢這些工程都是經(jīng)過墨家人員精確計算過，確認可行之后，給出詳細的方案再發(fā)動的民夫。
聽多了，他自然也對這些事情也熟悉了起來。
相比于長城和馳道，反倒是他的陵寢花費的人力、物力，財力要更加龐大。
在挖之前就要進行一系列的準備，算土方、定方位、測地質，便是山間鑿石開道，也需循山形、找?guī)r脈。
但凡出了一點問題，前面的努力都要前功盡棄。
而且在挖的時候，上面那一層還好，越往下挖便越是困難，下面的泥土都要和巖石一般堅韌。
“天山...勝利隧道...”
“好一個勝利啊~”
嬴政臉上帶著些許復雜，他們此時引以為傲的所有偉業(yè)，放到后世可能連螢火之光都算不上。
劉季笑了笑；“陛下也無需多想。”
“就如后人所言，時代總是在不斷向前發(fā)展的。”
“咱們現(xiàn)在做到的這些，用現(xiàn)在的情況來看，已經(jīng)是一場奇跡了。”
嬴政聽了劉季的話，臉上卻并無多少自傲，看了后世這些偉大的工程，他心中的那份驕傲確實被狠狠打擊了。
“奇跡嗎？”
“或許吧。”
“不說跟后世相比較，寡人記得后世曾經(jīng)提到過一個話題，世界七大奇跡，這其中屬于咱們的好像就只有一個。”
“便是那一個，似乎都有爭議。”
嬴政藏在袖袍中的拳頭反復握緊松開，換做是以前，那非得爭這一口氣不可。
但現(xiàn)在要做的事情太多了，實在是沒有那么多的人力讓他去浪費。
天幕上畫面一轉，來來到了被皚皚白雪覆蓋的連綿山脈之上，在那片巨大的山脊上，中間赫然出現(xiàn)了一段缺口。
這缺口不像是是天然形成，更像是被人特意劈開的一般。
【大家現(xiàn)在看到的是天山山脊上的一處缺口，不過它并非自然形成，而是六十多年前，在1957年的時候，人們用數(shù)以噸計的炸藥，硬生生炸開的一段缺口】
【這個埡口也被稱為老虎口】
【也只有如此，國道216才能翻越天山的勝利達坂，成為第一條連接南疆和北疆的公路】
【然而蜿蜒曲折的盤山公路，讓原本250公里的直線距離，不得不繞行出將近400公里，冬季更是大雪封山，危險重重】
【就算選擇避其鋒芒，繞過天山，也要花上七個多小時才能連接烏魯木齊和庫爾勒兩大城市】
【這個時間放在東部，可以直接從BJ開到江蘇】
【那有沒有什么更快的辦法呢？除非直接穿過天山】
【不過穿山的位置不能太低，不然將面臨極為夸張的隧道長度，但也不能太高，否則依然無法避免大量爬坡和冬季的積雪】
【經(jīng)過反復權衡之后，工程師最終決定在這里建一條22.1公里長的隧道，比之前最長的秦嶺鐘南山隧道還要長4公里】
【但選擇這樣的長度，也注定了要面對一關又一關的難關！】
天幕上一個個畫面不斷出現(xiàn)，將整個天山的橫切面地形圖清晰的展現(xiàn)在所有人的眼前。
再搭配上詳細的解說，古人們真切的感受到了想要在打通天山究竟是多么困難的一件事情。
許多古人也不再去問，為什么要花費如此大的力氣去做這樣難如登天的事情。
當那句人民在那邊，人民需要我們這句話出現(xiàn)后，便再沒有人問過這個問題了。
不止在現(xiàn)在我們擁有不懼艱難，不撞南墻不回頭的品質，在古代這種品質更甚。
古人早就已經(jīng)有了在面對困難，面對天災之時直面的心態(tài)，而不是逃避。
既然有些事情總歸是要去做的，那便去做就是了。
一代人不行就二代人！三代人！
一代又一代！
總歸是能辦到了。
此事在愚公移山之中便早有記載。
現(xiàn)在也有人有過疑問，既然家門口有一座山，出行不便搬家不就好了，為何要選擇去移山呢？
而且還是一代又一代的去移！
這么做的意義在哪里？！
明知山有險，偏要鑿通天山，明知路難行，偏要一代又一代向前。
這不是傻，這是民族的根。
這是華夏人刻在骨子里浪漫。
不懼艱難！
若是今天家門口有山便搬家，明日家門口有水又如何？
【首先是面臨的第一個難關，打通它的時間實在是太長了，如果靠傳統(tǒng)的鉆爆法，哪怕兩頭對打，同時開工至少也需要十年的時間】
【如果利用橫洞或者斜井輔助，分段同時施工，就可以加速到72個月】
【但工程師決定再快一點，他們在兩條主隧道之間提前建起了一條中導洞，也稱平行導洞，通過它連接主洞，比在陡峭的山體山開挖橫洞或斜井要方便的多，距離也更短】
【于是22.1公里長的隧道，就這樣被逐漸切分成了15段，高峰時期甚至有14個工作面同時施工，實現(xiàn)了長隧道短打】
【不過這一切的前提是中導洞的挖掘進度必須比兩個主洞更快】
【要怎么實現(xiàn)呢？】
【TBM！當然你也可以叫它盾構機Plus版】
【這是我們自主研發(fā)的天山號和勝利號硬巖掘進機，他們直徑米的刀盤能切碎堅硬的巖石，比傳統(tǒng)的鉆爆法快3-10倍，用來挖掘中導洞再適合不過了】
【而兩個主洞的直徑高達14米，遠遠超過常見的TBM，則更適合使用傳統(tǒng)的鉆爆法施工】
【最終用時52個月，工程部成功貫通了這條22.1公里的超長隧道】
【橫洞和中導洞也被保留了下來成為應急和救援通道】
“我的天呢，即便后世來干這活竟然也要十年！”
“難道你們不覺得相對于打通天山這樣的事情，十年已經(jīng)很短了，應該說才十年？”
“后人們的腦子實在是太好用了，這樣的辦法到底是怎么想出來的？”
“他們是怎么做到，在還沒開始挖之前，就把這么大一個工程各項情況給算的這么明明白白的？”
“天幕嘰里咕嚕的說什么呢，我怎么一點都沒聽明白。”
“沒事，不用太在意，我也沒看到，但厲害就完了。”
“天山可能也沒想到，它在那里好好躺了不知道多少年，現(xiàn)在竟然要遭這樣的罪。”
“后人實在是沒有敬畏之心，他們這樣子難道就不怕觸怒山神，影響華夏的地氣和龍脈嗎？”
“有什么話你跟人民去講吧！”
“這個盾構機簡直就是神器，你們看看那構造，實在是太美了。”
古人們看著天幕臉上寫滿了驚嘆，很多人雖然看不懂，但也覺得牛逼到了極點。
不僅沒有覺得沒意思，一個個的都看的津津有味。
春秋戰(zhàn)國年間。
墨子、魯班等一眾能工巧匠看著那臺盾構機的構造雙眼都要冒光了。
那鐵制機身、旋轉的刀盤、精準的操控系統(tǒng)，讓這群常年與斧鑿、墨線、木料打交道的匠人，瞬間失了往日的沉穩(wěn)。
若非不能，他們簡直恨不能沖進天幕里，把那臺盾構機拉出來好好研究一下其中到底是何等的構造。
“這簡直就是...神物也...”
“妙，簡直是太妙了...”
“真可謂是一頭猛獸也。”
魯班臉上滿是狂熱，“若能將這臺機器拉出來，拆解研究一番，獲得其中一二奧妙，便是讓我死了我也甘心。”
墨子也同樣激動的不能自已，“簡直是太美了...美到令人無法呼吸。”
“每一個零件，每一處關節(jié)處都嚴絲合縫，每一處銜接都恰到好處，沒有一絲冗余，沒有一分瑕疵。”
“跟這物件比起來，我造的那些東西簡直和孩童玩物無異。”
“后人實在是太厲害了。”
別說墨子、魯班等人看的癡迷，無數(shù)古人亦是沉浸在鋼鐵的魅力中。
【可即便如此，這22.1公里也并非全是坦途，除了長以外還面臨另一個險峻的問題】
【當你把天山切開，就會發(fā)現(xiàn)它的山體實在是太碎了，攏共有10種不同的巖石，17條大小不一的斷裂帶】
【其中規(guī)模最大的一條博阿斷裂更是寬達460米，以一已之力分開了北天山和中天山】
【面對如此破碎不一，忽軟忽硬的山體，適用于堅固巖層的常規(guī)TBM已然難以應對，這要求工程師必須對TBM進行一場史無前例的升級】
【在常規(guī)模式下，它們能靠撐靴牢牢撐住兩側的巖壁，獲得前進的動力，在遇到巖層較軟的的困難模式時，它們則可以先架起鋼模版，再填充混凝土來穩(wěn)定巖洞】
【而遇到巖層極易變形的地獄模式時，它們還能像盾構機一樣進行支護，但用的卻是比混凝土強度更高的鋼鐵...】
天幕上如鋼鐵猛獸般的TBM隨著解說，如同變形金剛一般不斷改變著自已的形態(tài)，不論遇到何種情況，都能自適應的調整改變。
那展現(xiàn)出來的種種功能，簡直把古人給看傻了。
展現(xiàn)在他們眼前的這一個個畫面，在他們看來簡直和仙家傳說沒什么區(qū)別。
那臺巨大的可以變換各種形態(tài)的鋼鐵猛獸，則是仙人的法寶。
“俺的親娘咧，這玩意簡直和山海經(jīng)里面?zhèn)髡f的上古神獸一般。”
“我倒是覺得，那傳說中的神獸也不一定有天幕上這個大家伙厲害，這玩意竟然能把整個天山給鑿空，什么神獸能有這么猛？”
“這些玄妙到極致的東西真的都是后人自已搗鼓出來的？難道真的不是得了什么仙家的傳承嗎？”
“越是了解后世的一切，我就越覺得難以置信，如果他們距離我們現(xiàn)在隔了千年萬年也就罷了，可他們距離咱們現(xiàn)在才不過幾百年的光陰，就好像全體飛升天界了一般。”
“你們說這玩意要是放在戰(zhàn)場上能不能行？”
“刑，簡直太刑了！這玩意沖到戰(zhàn)場，就算是百萬大軍也抵擋不住。”
“誰說的，我兄弟就擋的住！”
【即便這一切都順利，依然還有一個難度在等著我們——通風】
【如果用風機直接送風，通風距離最長不過五公里左右，這意味著工程師必須想方設法，讓四組通風豎井從山頂落下連接主隧道，從而將22.1公里長的隧道拆成五段分別通風】
【其中最深的一段豎井達到707米！】
【如果是你的話你會怎么來挖這么深一段豎井呢？】
【工程師給出的答案是...】
【把TBM豎起來！】
話音落下的瞬間，視頻中那臺龐然大物猛然豎立了起來！
這一瞬間，無數(shù)古人腦中閃過一道驚雷！一道聲音在腦海中不斷回響。
什么叫做把盾構機豎起來！
連起來了，都連起來了！
原來是在這里等著在！
而且還不是單純的再平地上豎起來，是從山體中間向下打進去！
俺的親娘咧！
古人們看著天幕這一刻只感覺頭皮發(fā)麻！
徹底驚呆了！