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　　雙方之前打了一仗，中國奪取呂宋島，但很快就簽署停戰合約。這是因為什么？

　　中國為了持續獲得美洲白銀，西班牙為了持續獲取亞洲商品。各取所需，如此而已，都想盡快恢復大帆船貿易。

　　現在，中國船隊前往美洲，明顯是在擾亂貿易局面。

　　“我會轉告的。”德拉臘完全說不出狠話。

　　“靜候佳音！”使者轉身就走。

　　墨西哥和菲律賓，有太多人靠大帆船貿易吃飯。

　　別人不提，就說德拉臘和他的親信，便在利用特權獲取許可證。他們不直接參與貿易，只把許可證當成證券來炒，買空賣空就能賺取好幾倍利潤。

　　一艘大帆船，被分成好幾千個空間，每個空間都需要許可證，每張許可證都是白花花的銀子！

　　中國人要跑美洲貿易，只要貿易量不大，就讓中國人去做唄。

　　對于殖民地官員而言，萬一攻擊中國船隊，導致大帆船貿易斷絕，那才是火燒眉毛的事情。不僅國王要問罪，還有很多人的飯碗被砸，絕對是吃不了兜著走。

　　德拉臘召集菲律賓官員開會，眾人對此無話可說。

　　想解決徹底這個問題，就得國王派來大型艦隊，把呂宋島、臺灣島和琉球群島拿回來。這可能嗎？王室早就破產了，在歐洲都打不起仗，別說來亞洲跟中國開瓢。

　　那就只能瞞著國王唄，殖民地官員繼續搞走私、繼續炒賣許可證，默認中國商人在銀絲貿易中摻一腳。皆大歡喜！

　　除了西班牙國王和本土商人，大家都沒有任何損失。

　　事實上，大家早就對國王不滿了，一直限制大帆船的貿易量。另一個時空，再過幾十年，國王就被逼得提高貿易量，翻倍，翻倍，再翻倍。

　　“偉大的西班牙帝國，終究已經不復榮光。”德拉臘望著落日嘆息。

　　想當年，他們縱橫四海、稱霸歐洲，那是何等的威風凜凜，現在卻被一堆國家欺負。

　　作為貴族，作為總督，德拉臘對此痛心不已。

　　當然，該賺的銀子還得賺，思想不能只停留在過去，還得與時俱進面對未來嘛。

　　而在馬尼拉，拜訪李銓的商人絡繹不絕。

　　李銓干脆把投拜帖的都叫上，一起在馬尼拉的福建會館聚餐。

　　“這一杯，敬李指揮！”

　　福建商會駐馬尼拉經理林若颯，率先站起來舉杯。

　　經理這個詞，早就存在了。

　　“敬李指揮。”其他商賈紛紛舉杯。

　　李銓笑道：“好說。”

　　酒過三巡，商人們開始發問：“李指揮，這到美洲一來一回，究竟要耗時多久？”

　　李銓回答說：“去時五六個月，回來三個月。”

　　“那便是將近一年，”林若颯又問，“中途可有大風浪？”

　　李銓照實回答：“去途不但耗時久，而且風浪較多，聽聞西班牙人也偶爾船只沉沒。歸途順風順水，一路風平浪靜，還算是比較安全的。需要注意的是，去的時候一定要帶夠淡水，而且淡水盡量要密封好。還要多備茶葉、咸菜和豆子，豆子用來發豆芽。我也不曉得哪樣有用，反正普通船員也經常喝茶，喝剩的茶葉不能倒，全部讓船員嚼著吞下去。只要靠岸，就盡量多采購水果蔬菜，如此才能預防壞血病。”

　　李銓的船員沒得壞血病，其實主要是茶葉在起作用，豆芽那點維生素可以忽略不計。

　　林若颯繼續問：“把貨物運到美洲，好不好出手？”

　　李銓笑道：“運去就能賣。我這次走得匆忙，西班牙人也事先不知道，所以交易量不大。但今年再去，肯定更多西班牙商人聚在那里。他們有的是銀子，運多少貨物，他們就能吃進多少。”

　　阿卡普爾科港有固定的開市日期，特殊情況才會延期。

　　在開市之前，就有大量商賈涌來，有富商、官吏、教士、軍人，甚至有印第安小販、運輸工人和普通局面，還有秘魯、加勒比、中南美、非洲卡菲爾地區商人遠道而來。

　　巨富主要來自墨西哥城、利馬、加勒比和非洲卡菲爾，接著又有三條轉運路線，南下前往南美、陸路運到墨西哥城、在中美洲陸路運輸再走海路。

　　從阿卡普爾科到墨西哥城的貨運路線，直接就被命名為“中國大道”。

　　一旦大帆船貿易斷絕，整個美洲都要貨物短缺，西班牙根本就不敢招惹中國。

　　李銓對諸多海商說：“我跑船不是為了賺錢，而是奉皇命向美洲擴張。諸位東家、掌柜、船主，只要愿意去美洲的，在下都歡迎之至，咱們約好一個時間共同出發！”

　　商賈們卻不敢立即決定，他們得回去征求意見。

　　有些是合資公司，股東大會說了算。有些是獨資公司，大老板都住在福建沿海。

　　實在是美洲商路太遠太危險，風險過高，想賺大錢得有膽子才行。