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　　這算多少錢合適？

　　油的價格就是每斤七毛八，然后，這些海椒、花椒、各種調料……還有這些菜。

　　最終，徐二龍給了牛一手三十塊錢，當作這一頓的飯錢。

　　從小餐館出來，徐二龍和黃志國約定著什么時候去提車。

　　徐二龍當然是希望，越快越好。

　　這有了摩托車，出行更方便，去各個點也便捷。

　　“那不如，今晚就坐夜航去？提了車，明天就能回來？”黃志國說。

　　“好。”徐二龍回答。

　　兩人趁著這會兒興致高，還真的去了碼頭邊，買了輪船航班，坐了晚上的船，抵達市里。

　　這坐夜航就是這么爽。

　　上船就睡覺，不耽誤晚上休息，白天就能在市里辦正事。

　　徐二龍跟著黃志國，去了他的摩托車配件廠。

　　說是摩托車配件廠，不如說是一個小作坊。

　　就是租的郊區的民房，買來幾臺機械，開始生產一些摩托車配套的電器、線圈、點火部件之類的。

　　私營小企業，最初都是從小作坊這么一步一步慢慢壯大。

　　徐二龍特意的看了看廠名，旭光摩配廠。

　　這名兒，不錯。

　　看過黃志國的摩配廠，徐二龍又跟著黃志國去提摩托車。

　　現在的這一款摩托車，還是cj50型號，至于70型號，還要隔幾年才能生產出來。

　　最大載重110公斤，整備質量53公斤。雖然排量不大，可對于徐二龍來說，這個摩托車的勁頭已經足夠了。

　　要知道，這款摩托車隨后許多年的形象就是跋山涉水和超載的典范。

　　而且，只要舍得擰油門，速度能達到每小時五十公里。

　　其實這一款摩托車，還是相對簡單，還是原始的皮帶傳動系統，不時會發出“鐺鐺鐺”的聲音，也形成了它的一大特色。

　　而且，價格才一千多元。

　　聽著這個價格，徐二龍都呆了。

　　這個成本，不是三千多嗎？

　　黃志國解釋一句，這價格，其實是軍品補貼，曾經補貼價只賣600塊。

　　這么一說，徐二龍就明白了。

　　當初沒有市場化，一切定價，全是國價牌價。

　　成本兩百的東西，國家定價賣一百也是常事。

　　而廠家，對于市場經濟也不管，只管生產，按著最好的質量生產，成本不成本的不管了。

　　所以，后期許多國營廠礦才生存不下去，資不抵債，紛紛破產。

　　黃志國又動用他的人脈關系，幫著徐二龍，把摩托車的牌照給上了。

　　這一下，徐二龍的坐騎，算是鳥槍換大炮了。

　　想著黃志國這么熱心熱腸的幫著自己弄摩托車，徐二龍投桃抱李，怎么也得給黃志國一點好處。

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