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十年路權收益，按每日車流量五百輛、每輛收費五文計，年收入約九千貫，七成是六千三百貫。

要十二年才能回本，這還不算養護費用。”

他頓了頓：“而朝廷呢？不花一文錢，得了百里好路；

收三成路費作養路金；更關鍵的是，打破了世家對運輸的壟斷，引入了競爭。

長遠看，誰賺了？”

墨衡恍然大悟：“殿下這是…明予暗取？”

“不，是共贏。”

李承乾糾正，“韋家得了穩定收益和轉型機會，朝廷得了基礎設施和競爭格局，百姓得了便捷交通。

三方皆利，改革才能推進。”

他走到窗前，望著夜空星辰：“改革的藝術，不在于誰輸誰贏，而在于把蛋糕做大，讓每個人分得都比從前多。

當然，總會有人想獨占蛋糕，那就用競爭迫使他們守規矩。”

臘月二十，韋家、裴家正式投標，各承建五十里路段。

消息傳出，震動朝野。

世家態度的轉變，釋放出強烈信號。

短短半月，又有七家豪族、商幫參與投標。

長安至洛陽全線路權，被搶購一空。

資金問題，迎刃而解。

與此同時，另一個好消息傳來：經過數月籌備，“國子監格物院”正式掛牌。

院址選在長安城南，原是一處廢棄的官營作坊。

李承乾親自題寫匾額，并定下院訓：“格物致知，實干興邦。”

首批招收生員一百人，其中四十人來自工匠家庭，三十人來自商賈子弟，三十人來自寒門士子。

這一比例，打破了國子監歷來只收官宦子弟的舊例，引起不小爭議。

開學那日，李承乾親臨訓話。

他站在簡陋的講臺上，看著臺下年齡各異、衣著各異的學生，朗聲道：

“有人問孤，為何要讓工匠、商賈之子入學？

孤的回答是：

大唐要強盛，就不能只靠讀圣賢書的士子，還要靠懂技藝的匠人、通貨殖的商賈。”

“你們中，有人善造機械，有人精于籌算，有人熟悉貨殖。

在這里，你們要學的不僅是技藝，更是如何將技藝用于國計民生。

如何造出更好的水車，如何修出更堅固的路，如何算出更節省的工法，如何經營更繁榮的市集。”

他走下講臺，穿過學生行列：“三年后，你們中有人會成為工部官員，有人會成為工坊大匠，有人會成為市舶司主事。

但無論去向何方，都要記住：你們所學，不是為了一己富貴，而是為了大唐的百姓，能走更好的路，用更好的器，過更好的日子。”

學生們眼中閃著光。

對他們中的許多人來說，這是第一次被賦予如此崇高的使命。

人群中有個瘦削的少年，名叫趙鐵柱，父親是鐵匠。

他緊緊攥著衣角，手心里全是汗。

三天前，他還在鐵匠鋪拉風箱，如今卻站在這里，聽太子殿下訓話。

這一切，像夢一樣。

李承乾走到他面前，看了看他粗糙的手：“你叫趙鐵柱？”

“是、是……”少年緊張得結巴。

“手上是打鐵磨的繭子？”

…………