第四百二十七章:人中龍鳳
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最先開始有所動作的乃是棲霞商行。
除了太平府開始興建各處的貨倉,以及應(yīng)對將來大量海外商品的渡口和碼頭,加修一些鐵路的支線。
便是下訂了大量的船只。
為此,大量的船塢也需興建,造船的船塢里,大肆的招募船匠和勞力。
此時下西洋的熱潮已經(jīng)過去,可是大量造船的匠人卻依舊還在,如今大肆的招募,讓這些本為匠戶之人,被太平府的薪俸所吸引,因而,大量自福建、江浙一帶的船匠開始涌入。
而對船塢而言,如何能迅速的制造出可以下海的海船,便可掙個盆滿缽滿,因而,為了加快制造的流程,各個船塢也各自絞盡腦汁。
這和當初制造下西洋的艦船不同。
下西洋的船只,是朝廷下了旨意,官府督造。
而這船塢制造,因為訂單極多,為了加緊交付,在人力管理以及制造流程上,便有優(yōu)化的空間。
而但凡任何一個船塢優(yōu)化了流程,改進了工藝,其他的船塢則會毫不猶豫立即開始照抄,在此基礎(chǔ)上,更多船塢苦思冥想,繼續(xù)優(yōu)化。
造船是一個大工程,既牽涉到了木料以及木料的處理,還有船漆、金屬構(gòu)建、帆布、纜繩等等的行業(yè)。
正因如此,各縣的作坊,也開始拔地而起。
棲霞商行這邊下訂了許多的商船之后,已經(jīng)開始有商行開始跟進了,其他的商行雖然未必敢篤定這海貿(mào)能夠掙來大筆的銀子,可至少知道,棲霞商行是不會做賠本買賣的。
緊接著,便是其他的小商人也開始跟進。
只是一艘海船的價格高昂,若是還要購置貨物,招募大量的水手以及船員出海,花費巨大。
這已不是小商戶能夠承擔的。
可眼看著如此好的買賣,若是無動于衷,實在讓人眼饞。
而此時,市面上開始出現(xiàn)了一些穿針引線之人。
這些人游走于棲霞上上下下,借著自己的信譽,開始組織人訂立合伙購船的契約,他們往往有足夠的信譽,同時,還精通律令,當然……他們往往還巧舌如黃。
而馬愉,就是其中之一。
他乃山東舉人。
在大明,可能在太平府這個地方,讀書人的地位已經(jīng)大大降低,一般的秀才,人們也未必能高看一眼。
可舉人顯然不同,舉人在明初,是可以直接去吏部選吏,并且做官的,最低也能外放做一個縣中的縣丞或者主簿。
說穿了,人家是有官身之人。
不只如此,馬愉在山東的鄉(xiāng)試之中,得的乃是解元。
他之所以沒有選擇去做官,是因為他還想?yún)⒓訒嚕羞M士。
這山東布政使司的解元,基本上就形同于一只腳踏進了進士的行列了,將來甚至運氣好一些,能在進士中名列前茅,直接成為庶吉士,也未必沒有可能。
可以說,這樣的人,絕對屬于明日之星。
如此一來,這就給了馬愉許多可操作的空間,他先聯(lián)絡(luò)了棲霞所在的山東商會,這里多是山東籍的商人,他們在京城做買賣,或是落地于山東。
既是同鄉(xiāng),那就好說話,馬家在山東地面,乃是書香門第,人脈還是有的,許多商賈見他愿意接近,求之不得。
要知道,不少的商賈雖在棲霞做買賣,可大量的貨物,卻需發(fā)往山東兜售,能認識馬愉這樣的朋友,若是在山東那邊遭了官吏的刁難,你可能花幾千上萬兩銀子也未必能解決,可這馬愉修一封書信,便可解決這一樁麻煩。
說穿了,混的圈子不一樣,你覺得頭痛的事,對人家而言,不過是舉手之勞而已。
馬愉隨即,開始在不少大商賈的幫助之下,尋了錢莊借貸,有同鄉(xiāng)的商賈,倒也愿意為他擔保,直接借貸了三萬兩銀子。
此后這馬愉便得心應(yīng)手起來,他并不將這些銀子,統(tǒng)統(tǒng)拿來訂購一艘船,而是將其分散,直接下訂十艘,不足的銀子,則向其他的商賈募集。
在他看來,一艘船的用處是不大的,一方面,訂購一艘和訂購十艘的價錢不一樣,因為訂購的多,往往船塢愿意予以一些優(yōu)惠,畢竟是大訂單。
另一方面,名下一艘船和名下十艘船做的買賣也不一樣,名下只有一艘船,可能運送的只是一些散貨,而若是有十艘,那么就有了直接和一些大商戶合作的資本,對于大商戶而言,他們要求的是有源源不斷的穩(wěn)定貨源,對方船多,供貨的風險也就小了,寧愿多付一些船資,也愿意接受。
再有購置保險的時候,十艘船的價格,也會有些許的優(yōu)惠。
如此一來,一加一減,就可將利潤統(tǒng)統(tǒng)收入囊中。
這些,統(tǒng)統(tǒng)都是馬愉這些時日在棲霞觀察來的心得。
在他看來,此等事就和讀書是一個道理,觀察船業(yè)的情況,就如讀書,你只要抓住重點,梳理出其中主要的關(guān)系出來,那么就不愁做不出好文章。
反而似那等,腦子一熱,只恨不得將所有的書都能讀的滾瓜爛熟,只曉得死記硬背之人,往往考個秀才足夠,再往上反而就艱難了。
馬愉在籌資時,也刻意地避開了那些大商賈,因為大商賈本錢多,愿意給更多的銀子,如此一來,他們就成了這些船的大股東,能夠左右船只的使用。
而若只是尋那些小商人,你一百兩他兩百兩,麻煩是麻煩了一些,可他們所占的股卻是零散,這樣一來,這投入了三千兩一艘船的馬愉,反而成了最大的股東。
既是大股東,又有舉人的身份,即便面對大商行洽談貨物運輸?shù)膯栴}時,也不覷,甚至還可以直接和官府平等的洽商,哪怕是在各藩國交涉,這些藩國的長史府,他也能夠輕松應(yīng)對,不必委曲求全。
因而,這十艘雖是籌資而來,可實際上,這十艘船,幾乎就能馬愉一人做主,其余的小商人,至多也只能參與分紅罷了。
馬愉要的,就是能掌握這十艘船,現(xiàn)在雖有不少人訂購船只,可畢竟還沒有人正式開始嘗到甜頭,因而雖然船塢雖多,訂單也不少,倒還沒有形成風潮。
而一旦有人借著海運暴富,到了那時,這艦船的價格,還有運輸?shù)膬r格,只怕要暴漲才是。
甚至馬愉下訂了十艘船之后,已做好了一旦這艦船下水,他便立即與其他的小商戶們商量,以這十艘船做抵押,繼續(xù)從錢莊里借貸,而后擴大規(guī)模的意思。
他乃書香門第出身,非常清楚這東西和地方士紳是一個道理。
你有一萬畝地,和你有一百畝地是不一樣的。
有了一萬畝,每年的積蓄才會越多,才可以繼續(xù)兼并土地,并且每到災(zāi)年,你的抗災(zāi)能力越強,等一場災(zāi)荒過去,到處都是餓殍,你有余糧,才可牟取到暴利。
而你若只有百畝土地,除了一家人吃喝之外,盈余太少,無論是抗風險能力,還是存下余糧來購置新田的速度,都低的令人發(fā)指,可能數(shù)十年不到,你就要家道中落,從此淪為佃戶了。
船也是一樣的道理,名下的船越多,哪怕是欠債也沒有關(guān)系,可你抗風險能力大大加強,每年的利潤豐厚,不但足以覆蓋每年的欠款,余下的利潤,也足以讓你繼續(xù)雞生蛋、蛋生雞。
足足一個月過去,這馬愉在同年和同窗們眼里開始變得深居簡出。
每日清早,就從客棧中外出,也變得沉默寡言,到了半夜才回。
此后,索性馬愉便搬遷至棲霞去了。
一些與他交好的讀書人,也漸漸不知他的下落。
馬愉和其他人不同,他家道中落,雖然書香門第的家道中落,和尋常百姓的家道中落是不同的。
無非是從前仆從如云,家財萬貫,良田千頃,變成了家里只有幾個仆從,生活開始變得稍稍有些拮據(jù)。
只是人生的跌落,反而讓馬愉對于經(jīng)營自己的家業(yè),更有一些興趣起來。
何況他本就是山東人,山東人在元朝時,曾有大量出海的經(jīng)歷,他或多或少,也聽聞不少,對此也算頗有經(jīng)驗。
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