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　　鎮(zhèn)江這叫做三合里的機場很簡陋，兩個機場跑道，一進一出而已。

　　而且，在省城中心位置，也只能說，也就現(xiàn)今時代了，前總督才能在省城中心位置，規(guī)劃出自己的專用機場，雖然，機場極小，和民航客機起步后的機場完全不是一個概念。

　　陸銘下飛機，早有一排人等著，站在最前面的西裝革履的中年西洋男子快走幾步，九十度躬身，“先生，我是戴森，很榮幸見到您！”身后一排人，也都深深躬身。

　　他是三合里機場的主管。

　　前總督今年年初離任，這小機場基本便處于荒廢狀態(tài)，一個月也不見得有一架飛機在此降落。

　　哪怕郵政包裹，前總督在的時候行政命令要走航空運輸?shù)念悇e，現(xiàn)在該條令也已經(jīng)被廢除。

　　是以，這機場要運營，也就是那種包機、專機等等使用收費，沒有的話，就是荒廢狀態(tài)。

　　戴森就知道，自己要失業(yè)了。

　　但突然前老板傳來喜訊，說是三合里機場有人想買下來，雖然正在談，但希望很大，前老板也覺得這小機場根本沒有用處了，簡直半賣半送。

　　而今天，突然接到通知，那位買家要來看一看。

　　戴森激動極了，忙召集機場所有地勤開會，打掃衛(wèi)生，另外，可能的新老板飛機降落前，地勤一定要做好百分百的服務，包括給信號，包括隨后的加油以及常規(guī)飛機檢查等等。

　　現(xiàn)在，更帶著幾名行政人員等在了停機坪旁。

　　可能的新老板是位神秘富豪，很低調(diào)，接待這樣的大人物，戴森也輕車熟路了。

　　前總督在的時候，一些專機飛來這個機場的前總督的朋友，也有幾個不顯山不露水的，你根本就不知道他到底是誰，經(jīng)營什么，但各個都腰纏萬貫，是百萬甚至千萬富翁。

　　只是這位新老板，倒真是年輕的過分。

　　那邊，陸銘看著這機場，雖說早有心理準備，但還是略微有些失落。

　　不過想想也是，前世美利堅號稱兩萬多個機場，但大多數(shù)都是這種小機場，塔臺都沒有，因為一天都不見得有一架飛機起降，塔臺確實沒有必要存在。

　　再狠狠殺殺價就好了。

　　陸銘打量著這個小機場，心里琢磨著。

　　“先生，要不要去候機廳里看一看？”在旁邊的戴森殷勤的提議。

　　陸銘笑笑，“不用了，我這就要回去了！”倒是看過其平面圖，所謂候機廳，也不過是會客室罷了，私人飛機臨飛前或者降落后，可能朋友送別迎接什么的，在里面坐一坐。

　　“戴森，好好做！”陸銘對他笑笑。

　　這機場肯定是要拿下來的，要在鎮(zhèn)江什么師范學校學甲骨文給了自己啟發(fā)。

　　以后去黑山，直接私人飛機降落在這里就行了，再從這鎮(zhèn)江換乘火車，或者直接準備汽車，再去黑山，效率還更高。

　　從北關到鎮(zhèn)江，航線距離按前世算七百公里左右，自己的“金盾一號”畢竟是螺旋槳飛機，所以時速不高，三百五十公里左右，但在現(xiàn)今世界算最快的交通工具了，從北關到鎮(zhèn)江，兩個小時就到，從鎮(zhèn)江到黑山，鐵路比較平坦，快車的話，時速能達到一百多公里，同樣兩個小時左右。

　　加上花費的雜七雜八時間，也就半天時間。

　　而原來從東海去黑山，加上各種折騰，基本要按20小時左右算，也就是趕路差不多用一天一夜，也只能在火車上權當休息一晚而已。

　　私人飛機不用等點，所以效率比較高，如果是前世民航，機場遠離市區(qū)，加上去機場路途，等點等等，其實反而效率不高。

　　那邊，戴森聽陸銘要他以后“好好做”，他立時一陣激動，但是，只要買賣沒談成，而且，沒談成后真正簽合同留任他，很多老板們的話，也不靠譜，經(jīng)歷得多了自然明白。

　　他輕輕躬身：“謝謝先生，我在這里做了十幾年了，從三合里機場起飛的飛機，還從來沒出過事故。”

　　陸銘笑笑，聽著很厲害，實際年飛機架次多少？那差別大了，就算前總督時期這個機場最忙碌的年份，一年起落飛機只怕也就一兩百架次吧？三天能有一架就不錯了。

　　但也不多說，笑笑道：“好，我回了！”轉身向自己的專機走去。

　　戴森等，忙跟著送，到陸銘登機的時候，領著行政人員，齊刷刷一排鞠躬。

　　顯然戴森在中洲人省份生活久了，禮節(jié)也已經(jīng)中洲化。