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　　“阿公，我覺得飛麟哥可以勝任，飛麟是社團(tuán)紅棍，論資歷，入字號比我早，論實力，有阿公撐，插旗尖沙咀絕對無問題?！睆垏e思考一番，斟酌地講道。

　　飛麟是阿公身邊頭馬，平時負(fù)責(zé)保護(hù)阿公安全，處理阿公手下一些事務(wù)，八年前便加入社團(tuán)，四年前扎職大底，一度獲得阿公重用，在社團(tuán)內(nèi)地位不低，卻遲遲沒有開堂口，當(dāng)大佬。

　　因為，飛麟常年跟在阿公身邊，缺少上位機(jī)會。

　　相應(yīng)的，他備受栽培，地位崇高，若非一直沒有開堂口，主管一條街區(qū)，肯定早已進(jìn)入義海十杰的名單。

　　不是補(bǔ)位，是上位！

　　黑柴聽聞張國賓的回答，目露精芒，刮過眼神，語氣緩緩地質(zhì)問道：“你點解會想到飛麟？”

　　“呵呵，飛麟哥高大威猛，敢打敢拼，最適合插旗?！睆垏e憨笑道：“阿公叫我推選一個人才，我就想到飛麟哥了?！?br/>
　　“嗯?！焙诓褫p輕點點頭，不知對回答是滿意或是不滿意，但中止尖沙咀開堂口的話題，出聲講道：“社團(tuán)近期想要投資點正行生意，你在正行混的風(fēng)生水起，有無什么鬼點子能幫社團(tuán)揾些水？”

　　“來了！”

　　“終于來了！”張國賓心頭咯噔一聲，提高警惕。

　　心中卻并不意外。

　　社團(tuán)財產(chǎn)巨大，除去各項開支，分紅，還要留下很大一部份資金用作經(jīng)營。

　　光是社團(tuán)叔父，叔伯們，便不可能望著坐館一口氣把錢花光。

　　坐下一起分？

　　別說絕大多數(shù)叔父，叔伯心中都有底線，

　　一群人分帳是永遠(yuǎn)分不平的。

　　總會鬧大，互相平衡，無人敢亂搞。

　　以往社團(tuán)資金的投資渠道，往往都是港澳臺，新加坡，加拿大，日韓等地區(qū)的灰色生意，少有正行生意。一是江湖人做商業(yè)，專業(yè)不對口，競爭不過別人，二是正行回報率低，資本倒逼，肯定先賺快錢，三是本地商人已經(jīng)壟斷各類正行，外地資金等于羊入虎口，不如用拳頭去賺黑錢。

　　可現(xiàn)在社團(tuán)里的叔父，叔伯，望見張國賓在香江做正行都能撈的風(fēng)生水起，又覺得正行還是有得撈嘛…

　　當(dāng)即就生出心思，想投資正行。

　　俗稱：覺得自己又行了！

　　“你放心，社團(tuán)不會插手你的生意，既然堂口每一筆帳都給社團(tuán)交數(shù)，那么社團(tuán)便會罩著堂口生意，不僅不會插手堂口生意，有什么困難，跟阿公和叔伯們話一聲，我們一把老骨頭也不會袖手旁觀?！焙诓裢麖垏e一直未講話，先給他吃一顆定心丸。

　　“你也知道，近期市面上風(fēng)聲緊，一哥下令要掃蕩江湖，黃皮白心的爛香蕉！唔會給我們好日子過！”

　　“咱們得為社團(tuán)兄弟謀一條后路！”

　　“將來馬欄，賭檔，粉檔關(guān)張，兄弟們還要能食得起飯！”黑柴篤定地道。

　　張國賓抬眼望向坐館黑柴，猛然間，覺得黑柴坐在坐館的位置上，心里真有一種替社團(tuán)著想的遠(yuǎn)見卓識。

　　他并不知曉未來會是怎么樣，但是總會綜合眼下的局勢，判斷出最糟糕的情況，為社團(tuán)兄弟鋪好路。

　　80年代至90年代間，正式社團(tuán)轉(zhuǎn)型到正行的關(guān)鍵風(fēng)口，一個個社團(tuán)相繼變?yōu)楦餍泄?，總有說回歸前夕，英方松管，局面動蕩，可那時大局已定，動蕩的人無非是想撈一筆錢移民，真正的江湖人身上扛的是責(zé)任！

　　不僅要活眼下，還有謀將來。

　　還有些人話，有人的地方就有江湖，黑社會是趕不絕的，可歲月流轉(zhuǎn)，江湖不再是那個江湖，懂得適應(yīng)環(huán)境的人，方人活到最后。

　　黑柴是一個有責(zé)任的江湖坐館，50年加入義海，風(fēng)云30年，帶著義海社一步步變強(qiáng)，為的不僅是私利，還有七萬兄弟的飯碗。

　　張國賓半響后，開腔講道：“我最近正在籌劃建立一間物流公司，從碼頭拉貨到深城，一來一回有得賺，不知阿公興趣有多大？”

　　他手下已經(jīng)穩(wěn)定的服裝，波鞋行業(yè)不可能交給社團(tuán)分利，個人獨(dú)資的電影公司更是立身資本，點解能交給社團(tuán)瞎搞？

　　這三個行業(yè)的巨大利益，留在他手上才能對兄弟們有利，落到社團(tuán)手上反而落入下乘。

　　他還不是義海坐館呢！

　　無需要為七萬義海兄弟考慮。

　　先管好手下三千兄弟再話。

　　物流公司卻是正在籌備當(dāng)中，而且組建物流車隊，招牌物流司機(jī)，每一項都是困難，繁雜的工作。

　　現(xiàn)在一輛物流貨車售價便在50萬港幣以上，按照掛載長度，運(yùn)載重量，售價能飆到百萬港幣以上。

　　香江作為港口城市是沒有本地造車公司的，碼頭貨車多以日產(chǎn)三菱，美產(chǎn)肯沃斯為主。

　　如果真能拿到通關(guān)牌照的話，

　　自組車隊的成本極大，

　　倒不如拿出來跟社團(tuán)一起做。

　　黑柴眼珠一亮：“在香江做物流可是一項大生意，新記有一個堂主專門帶兄弟跑物流，一個月?lián)h水大幾百萬，不過，香江貨車過內(nèi)地口岸可是要通關(guān)牌照的，新記公司掛在鴻泰中港的牌照下面，我們義海跟內(nèi)地關(guān)系一般般，無人可以搞的到牌照。”

　　“如果阿公支持我的話，我有機(jī)會?！?br/>