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時間倒退到一個月之前……

“領導，能不能少罰些，我們跑車掙錢不容易，外債還沒還清…”

執(zhí)法人員有些于心不忍。

兩口子借錢買的泥頭車，到冶川跑貨運，不懂這邊的“行規(guī)”，被執(zhí)法局給逮了，面臨兩萬元的重罰。

在2009年，兩萬元是一筆巨額罰金。

執(zhí)法人員給局長張雷發(fā)了一條短信：張局長，要不這次就放他們一馬？

一會兒功夫，張雷直接來到了執(zhí)法大廳，大聲命令，“野雞車，必須嚴辦。誰放水，誰就不要干了！”

隨后，張雷命令保安直接將這對夫妻攆出了大廳，并下達了指示，“一個月內，如果不交罰金，你們的泥頭車就會被處理掉。”

此時，唐燁與厲永安正好在交通執(zhí)法局大廳暗訪調研，

重點考察交通系統的政務管理工作。

那對夫妻就在他們的眼皮子底下，跪倒在執(zhí)法人員面前痛哭流涕，苦苦哀求。

厲永安拿出設備拍下了這一幕！

因二人在暗訪，也不知道具體的情況，所以沒有當場站出來，干預這件事。

后面，對這件事進行求證、詳細了解。

這對夫妻確實很冤枉。

有人用自己制定的規(guī)矩，將他們朝死路上逼。

一個交通局局長可以冷血無情、任性妄為。

讓唐燁意識到，交通系統的問題已經病入膏肓。

他選擇兵分兩路，解決縣交通局的問題。

一方面，讓厲永安暗中展開調查，搜集張雷違法亂紀的罪證。

另一方面，他以惠民公交村村通作為切入點，從正面去梳理交通亂象。

果然，如同唐燁所分析的。

張雷慫恿杜大龍等中巴老板罷運，跑到市政府堵門！

市政府領導關注到了冶川縣交通局的亂象。

也給了唐燁鏟除張雷這顆毒瘤的機會！

當慫恿中巴車罷運，張雷以此作為籌碼，覺得可以“教唐燁做人”的時候，

厲永安也成功拿到了張雷的諸多違法證據。

……

趙書記拿著了一堆證據，

與張雷攤牌！

“在你的謀劃組織下，由9家貨運公司老板出資，注冊資金100萬，成立了一家叫做冶川縣貨物運輸協會的民間組織。

所有貨車司機都被強迫加入協會，每年交納數萬元會費，接受協會的規(guī)范化管理。

就拿泥頭車來說，國家標準限高為4.2米，載重限49噸；

而這個協會私自制定了一套改裝超載標準。

地面統一限高1.5米，限重則隨時調整。

比如，今天規(guī)定限重 55噸，就會通知司機在車頭綁上毛巾，

司機到這樣一條短信，就知道今天的上路規(guī)矩了。

只要掛對標識，就能暢行無忌。

協會每次通過短信將規(guī)矩通知到每位入會司機。

而不諳規(guī)矩的，就倒血霉了。

只要進入冶川地界，等待他們的就是騷擾、刁難乃至重罰。”

唐燁補充道，“為了確保令行禁止，社會人員在各個路口蹲點盯梢，私設關卡和地磅，對過往車輛進行檢查。

而司機們并不知道，那些穿著制服的執(zhí)法人員，其實是你張局長雇傭的小混混。

有時候，這些小混混居然還和交通執(zhí)法局搞聯合執(zhí)法。

公交、貨運都淪陷了，旅游包車也不能幸免。

冶川的旅游包車司機們要么與邱家村的公司合作，要么被一腳踹走。

有的合規(guī)車輛不肯入會，就會受到社會人員的騷擾、攔截甚至打砸，根本沒法正常經營。