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    暮色漸深，楚山軍結束一天的戰斗，依次撤往蜈蚣河南岸營地。

    雙方也是保持一定的默契，允許各遣民夫進入戰場收殮各自將卒的尸骸。

    徐懷決定撤軍蜈蚣河南岸，除了在敵騎環繞之下，倚車陣宿營，將卒不可能得到充分的休息，體力消耗大，對將卒的意志也是嚴峻的考驗。

    兩軍在這個冬季的對峙，注定不會短暫，徐懷不得不恤用兵力，同時還要考慮前進陣地與襄城的距離，避免被敵軍以絕對優勢的騎兵圍困于野外。

    蜈蚣河下游南岸，距離襄城僅二十余里。

    在這里扎營，除了早期在哨壘儲存一部分糧草、石炭等物資可以就近補給外，徐懷主要還是考慮這個距離，即便敵騎從四面圍合過來，在襄城有精銳兵馬接援的情況下，數千精銳殺出敵軍重圍，不會有太大的問題。

    楚山軍撤回蜈蚣河南岸營地，岳海樓卻不能率部撤回潁水南岸營地休整。

    那樣的話，他會將激戰一天、付出上千傷亡才爭到手的戰果白白放棄掉，戰事將回到原點。

    京西軍不僅在蜈蚣河北岸不遠處的坡谷里扎下大營，將一輛輛笨重的重型戰車，艱難的拖到營地南側，構造兩重護墻，還在精銳騎兵的掩護下，強迫數千民夫將成千上萬擔物資從許昌渡潁水運來，連夜加快營壘的修造。

    油燈下，站在大帳之中的岳海樓蹙著眉頭審視汝潁堪輿圖：

    許昌、襄城、召陵在汝潁兩水的上游，構成一個等邊三角形。

    許昌居南、召陵居南，襄城居中偏西。

    召陵北距許昌的距離，與距襄城的距離大體相等，都約一百里左右。

    由于襄城與召陵之間有北滍水相通，以及襄城、召陵南側及兩翼，都是楚山軍控制的城塞群，北滍水冰封期又較為短暫，因此岳海樓從來都沒有想過有朝一日楔入兩城之間，切斷襄城與召陵之間的聯絡。

    臨潁殘城差不多位于許昌與召陵之間的中心點，但在進入汛之后，許昌與臨潁之間為潁水所隔，岳海樓不敢派兵馬占領臨潁，而臨潁西距襄城六十里、南距召陵五十里余，之間是利于騎兵馳騁的淺山低嶺，楚山軍也不敢貿然占據，因此在汝潁會戰之后就徹底荒廢下來。

    岳海樓原計劃是將大營直接駐扎到臨潁殘城，然后依照楚山軍在西線的兵力部署，再決定重點進逼哪座城池，卻不想楚山軍出襄城迎戰堅決，迫使他打消之前的念想。

    他現在有些不確定直接將大營駐扎進臨潁殘城，徐懷會不會無視赤扈騎兵的存，直接率領精銳兵馬，插入臨潁與潁水南岸大營這將近四十里的空檔，令他們糧草都難運濟。

    倘若先在蜈蚣河北岸修建一座堅固的大營作為兵馬、糧秣轉輸的中繼點，主力兵馬之后再跳到臨潁殘城去，是要更穩妥一些，但這也意味著他們要在蜈蚣河北岸多耽擱十數日，以及額外投入數以萬計的物資。

    “樞帥，前軍從楚山軍手里繳獲一輛盾車！”仲長卿掀開帳簾，一股寒風鉆進來，吹得燭火搖曳，示意隨從將繳獲的戰車直接拖進大帳。

    “哦，與之前所繳獲的，又有什么區別？”岳海樓放下堪輿圖，快步走到殘破的盾車跟前細細打量起來。

    汝潁會戰期間，徐懷潛襲汴梁，就在軍中裝備精鐵盾車，但當時為了追求結構堅固，輪彀、橫軸以及車架都是用精鐵鑄造，僅輻條、廂板等還采用硬木。

    當時精鐵盾車的堅固程度，甚至還在傳統的重型戰車之上，但總重接近四百斤，距離“便于機動”這個標準還相差甚遠。

    徐懷率部沿蔡河南撤時，精鐵盾車倘若用馱馬拖拽，還是無法直接通過沿岸泥濘的淹水區，通常都是收入沿河南下的船中，只有在大股敵騎從側翼進逼過來，有迫切拒敵需要時，才會通過棧板拖上岸，加強步陣對敵騎的抵抗能力。

    這也是當時沿蔡河南撤遲緩的關鍵原因。

    只要有大股敵騎糾纏上來，上百輛精鐵盾車放出、收上船，都要半天時間，哪里能快得了？

    當然了，汝潁會戰時，岳海樓所部也有相應的精鐵盾車繳獲，兼從楚山軍所裝備的兵甲，都能判斷楚山掌握要比當世更為精秒的冶煉、鍛造技術。

    楚山所屬的煤鐵監、軍械監征雇匠工近兩萬人，算上家小，差不多占到楚山六分之一的人口，而楚山又接納大量從河淮南下的難民，再注意嚴密防范，還是有不少的漏洞易為滲透。

    岳海樓目前已經了解到楚山大規模開采石炭（煤）用于冶煉，并且石炭在用于冶煉之前還經過一定的處理——這點并不奇怪，開采石炭冶鐵，徐州鐵戶早有采用，但之，但之前有種種弊端，難煉良鐵。