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，騙了康熙

海船出了杭州灣后，并沒有駛向遠(yuǎn)海，一直緊貼著海岸線大約二里左右的距離，張帆航行。

由于海上風(fēng)平浪靜的緣故，玉柱在船上四處走了走，看了看。

這是一艘總共三層的海船，甲板上有兩層樓高，甲板下是一層。

玉柱不是海洋專業(yè)的，對船很陌生。不懂的地方，就只能問船尾舵樓里的老舵工了。

老舵工見玉柱來了，趕緊跪下行禮，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的說：“草民叩見欽差大人。”

玉柱溫和的擺了擺手，說：“罷了。”禮不可廢，若是不叫舵工行禮了，他反而會一直驚疑問不定。

舵工離開操舵桿的時間，不能太久了。

等老舵工坐回到原位上后，玉柱笑著問他：“此船有多重？”

那老舵工倒也見過些世面，盡管嗓音略微有些發(fā)顫，卻吐字尚算清楚。

“回欽差大人，此船重約一百八十料。”

玉柱聽得清楚每個字，卻依舊迷惑不解，一百八十料究竟是多少噸呢？Κánδんu5.ζá

沒辦法，在大清，不管是造船，還是架橋，或是修路，工程方面的度量衡，就從來沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。

玉柱細(xì)問了一大圈，額頭上已經(jīng)見了細(xì)汗，才勉強(qiáng)弄明白了。。一百八十料的海船，換算成噸的話，大約九十多噸，不到一百噸。

據(jù)老舵工自豪的說，玉柱坐的這艘海船，已經(jīng)算是整個大清國的所有海船之中，排名前三的大船了。

嗨，半個多世紀(jì)前的1652年，爆發(fā)了著名的英荷爭霸戰(zhàn)。

四次英荷戰(zhàn)爭中，不管是哪次戰(zhàn)役，英軍和荷軍每一方投入的總海軍兵力都超過了兩萬人，而且參戰(zhàn)的火炮，最多達(dá)到了八千門之多。

以前，因?yàn)閻酆玫木壒剩裰抑械臅坷铮陀幸凰摇昂Ｉ现鳈?quán)”號風(fēng)帆式戰(zhàn)列艦的高仿模型。

據(jù)說明書的介紹，那是英王查理一世時，由造船大師彼得·佩特建造的戰(zhàn)列艦，噸位已達(dá)到1500噸。艦上有104門火炮，其中，20門60磅炮，8門30磅炮，32門18磅炮，44門9磅炮。

艦上裝飾奢華，雕刻精細(xì)，是當(dāng)時造船工業(yè)的結(jié)晶，為世人所驚嘆。

唉，這已經(jīng)是半個多世紀(jì)前的軍事技術(shù)成果了。

以帶英壟斷海權(quán)的尿性，這都已經(jīng)過去半個多世紀(jì)了，戰(zhàn)列艦的噸位，肯定已經(jīng)超過了令人恐怖的3000噸。

三千噸以上的風(fēng)帆戰(zhàn)列艦，一艘就有幾百門重炮，對上不足百噸的所謂大海船，嗨，碾壓的體無完膚矣！

差距太大了！

如果不改變現(xiàn)狀，到了鴉片戰(zhàn)爭之時，大清國依舊要敗得慘不忍睹，而且毫無勝算！

好在，玉柱來了大清，這就有了轉(zhuǎn)機(jī)！

接下來的日子里，玉柱只要有空了，就鉆進(jìn)舵樓里，坐到老舵工的身旁，談天說地，東扯西拉。

據(jù)老舵工回憶，他爺爺?shù)哪莻€時代，也就是前明時期的所謂大海船，也就只有一百多料而已，都不大。

玉柱自然是心里有數(shù)的，大明朝的禁海令，其實(shí)比大清還要嚴(yán)苛得多。

但是，鄭成功的水師，卻是不弱的。鄭成功指揮的收臺之戰(zhàn)，荷蘭人在臺灣有4艘船，其中“赫克托”號和“斯·格拉弗蘭”號是裝備60門大炮的五桅風(fēng)帆戰(zhàn)艦，最大的大炮可裝三四十斤的鐵彈。

據(jù)史料記載，鄭成功最大的船，噸位上只比荷蘭的戰(zhàn)船小一些而已。真正的差距是，船載的火炮數(shù)量，相差極為懸殊。

就算是康熙五十六年時，老皇帝又禁了南洋的海上貿(mào)易。只隔了不到十年，等雍正缺錢花的時候，還是下旨開了海。

乾隆撤了三個海關(guān)，但是，也保留了粵海關(guān)，作為唯一的對西洋貿(mào)易的港口。

客觀的說，在第一次鴉片戰(zhàn)爭之前，大清真正禁海的時間，其實(shí)很短，斷斷續(xù)續(xù)的也就幾十年罷了。

大部分時間里，大清都是允許開海，利用海上貿(mào)易賺錢的。

帶英引領(lǐng)的工業(yè)文明，對于帶清的農(nóng)業(yè)文明而言，具有碾壓性的優(yōu)勢！

海上航行，不僅具有速度的優(yōu)勢，而且舒適性也遠(yuǎn)勝于陸上乘馬車趕路。

和秀云這個正室少奶奶不同，杏蕊和杏嬌皆為通房婢。

玉柱已經(jīng)十七歲了，正是年輕力壯，血?dú)夥絼偟臅r候。

在兩個美婢的盡心伺候下，海上的小日子，美得直冒泡也！

杏嬌則像是水做的豆腐一般，嫩的直滴水。