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　　隨著火車在站臺(tái)上停靠，眾人身體微微一震，周世顯徐徐站了起來(lái)，與嬌妻愛(ài)子，親朋好友走下了火車。

　　又看著松江府碼頭上人山人海，便笑容滿面的揮了揮手。

　　“挺好。”

　　雖然說(shuō)煙大了點(diǎn)，可舒適性還是很不錯(cuò)的，最重要的是這玩意運(yùn)輸量，速度都比馬車快。

　　趕緊擴(kuò)大生產(chǎn)吧。

　　有了這條短線鐵路作為樣板，在大明各地推廣這馬拉火車，也就沒(méi)什么障礙了，不要說(shuō)馬拉火車，它就是牛拉火車也可以暢通無(wú)阻。

　　這一招……

　　叫做國(guó)家意志。

　　還是得感謝羅斯福。

　　站在松江口碼頭上，這列火車的終點(diǎn)站。

　　周世顯已經(jīng)開始暢想著，當(dāng)鐵軌鋪滿整個(gè)大明，再延伸到中亞，波斯，甚至歐洲之后，那一副美妙的畫面。

　　同時(shí)間，法國(guó)，馬賽。

　　當(dāng)戰(zhàn)爭(zhēng)的喧囂暫時(shí)遠(yuǎn)去，隨著沙俄力量的逐漸入侵，中歐地區(qū)正在醞釀著另一場(chǎng)動(dòng)蕩，法國(guó)馬賽卻出現(xiàn)了畸形的繁華。

　　與中歐各國(guó)，乃至普魯士地區(qū)，東歐的壓抑相比，這里成了資本的天堂，成了不夜城，當(dāng)夜上海變成了夜馬賽，不得不說(shuō)是一種極大的諷刺。

　　真的是紙迷金醉呀。

　　原本，馬賽是法國(guó)第三大城市和最大海港，要說(shuō)城市規(guī)模和實(shí)力，是位于巴黎和里昂之后的。

　　可是由于蘇伊士運(yùn)河的通航，讓這座位于地中海北岸的海港城市迅速崛起，取代巴黎成為法國(guó)第一大城市。

　　該市三面被石灰?guī)r山丘所環(huán)抱，景色秀麗，氣候宜人。

　　馬賽東南瀕地中海，水深港闊，無(wú)急流險(xiǎn)灘，萬(wàn)噸級(jí)輪可暢通無(wú)阻，西部有隆河及平坦河谷與北歐聯(lián)系，地理位置得天獨(dú)厚。

　　全港由馬賽、拉韋拉、福斯和羅納圣路易四大港區(qū)組成

　　并且這里是典型的地中海氣候，全年氣候基本都比較宜人，但在冬天極短的時(shí)間里會(huì)比較寒冷，有的地方還會(huì)出現(xiàn)霜凍。

　　自蘇伊士運(yùn)河開通之后，馬賽港因?yàn)榈乩項(xiàng)l件十分優(yōu)越，便被大明領(lǐng)導(dǎo)下的各大實(shí)力進(jìn)入了這塊寶地。

　　大明商人，英國(guó)商人，葡萄牙人，波斯商人，奧斯曼人，甚至印度商人，紛紛在此建立據(jù)點(diǎn)，想盡一切辦法發(fā)展馬賽。

　　最終讓馬賽這座港口快速崛起，兩年左右，便超越了法國(guó)的都城巴黎，成為了整個(gè)跨地中海的貿(mào)易中心。

　　這事兒也沒(méi)什么稀奇的，在大航海以及工業(yè)革命爆發(fā)之前，歐洲本土也就那么回事兒。

　　如今在大明的帶領(lǐng)下，文明古國(guó)波斯緊隨其后開始復(fù)興，連中亞人，奧斯曼人也跟著沾了光，至少在軍事力量上快速追趕歐洲列強(qiáng)。

　　而這一點(diǎn)毫無(wú)疑問(wèn)是大明愿意見(jiàn)到的，當(dāng)中亞，西亞強(qiáng)盛起來(lái)，對(duì)大明可真是太有利了。

　　“咯咯?！?br/>
　　“哈哈哈?！?br/>
　　馬賽港的大街小巷中，不時(shí)響起西洋女子孟浪的小聲，自通商口岸開啟后，各國(guó)紛紛來(lái)到馬賽設(shè)立租界和領(lǐng)事館。

　　而推翻了波旁王朝統(tǒng)治后的法國(guó)，也順理成章倒向了大明，各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)資源接踵而來(lái)。

　　馬賽，大明領(lǐng)事館。